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First Trike (RLP-SÜW)

Unsere Drift-Trike Projekte: Von der Planung zur Konstruktion zur Montage

First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon JuWi » Do 9. Aug 2012, 08:03

Hallo zusammen,

hier mal die ersten Bilder meines Trikes!

Drift1.JPG
Drift1.JPG (81.83 KiB) 7454-mal betrachtet

Drift2.JPG
Drift2.JPG (84.29 KiB) 7454-mal betrachtet

Drift 3.JPG
Drift 3.JPG (79.16 KiB) 7454-mal betrachtet


Habe mir bei Union Bau KG DN250 Rohr geholt, passt perfekt über die Räder, aber wieviel druck soll ich darauf geben? :?:

Danke für eure Hilfe!

weitere Bilder folgen.
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Re: First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon TimmL » Do 9. Aug 2012, 11:01

hallo,
sieht schonmal geil aus dein ding !
ich hab auf meine ca 3,6 bar drauf gemacht da man eigentlich 4 draufmachen soll aber ich fande dass die 3,5 auch definitiv reichen (so schwer wie das war das rohr da drüber zu hauen)
und der rreifen hält ja auch nur bis 4 bar (steht drauf) und ich hab kb dass der sofort aueinander fliegt
lg
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Re: First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon JuWi » Do 9. Aug 2012, 13:10

Ok, danke für die Info. 3,5-4 Ist schon viel! Hab jetzt mal 2,5 drauf und die Rohre sind Bombenfest. Ich leg dann aber noch was nach!

Bereit für die Probefahrt! ;)

Trike4.JPG
Trike4.JPG (82.24 KiB) 7442-mal betrachtet

Trike5.JPG
Trike5.JPG (85.57 KiB) 7442-mal betrachtet
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Re: First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon alex » Fr 10. Aug 2012, 08:39

sieht toll aus. wie sind die ersten fahreindrücke?
Ist die Hinterachse abnehmbar?
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Re: First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon Chad » Fr 10. Aug 2012, 15:36

Und wieder eins mehr :)
MEIN TRIKE :D --> download/file.php?id=532
!!! MAXIMALER QUERVERKEHR !!!
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Re: First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon JuWi » Sa 11. Aug 2012, 10:29

Hm ... Erste Fahrt verzögert sich, der Lenker hatte Spiel, Brauch erst einen neuen Steuersatz! Ich halte euch auf dem Laufenden!
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Re: First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon JuWi » Sa 11. Aug 2012, 10:29

Ach, die Achse ist abnehmbar! ;)
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Re: First Trike (RLP-SÜW)

Beitragvon JuWi » Mo 20. Aug 2012, 09:10

So am Wochenende das erstmal mit dem Trike einen leichten Hang gefahren. Kontrollierter Drift um eine Kurve, ist schwerer als erwartet. Da muss noch bissel geübt werden bevor es dann auf eine etwas längere und kurvenreichere Straße geht.
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